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停車(chē)棚里的充電位置被眾多車(chē)輛擠占
本網(wǎng)訊（記者 周�。╇妱�(dòng)車(chē)因騎行方便、免油環(huán)保等特點(diǎn)，深受市民青睞。在安康城區(qū)大街小巷，電動(dòng)車(chē)隨處可見(jiàn)，且數(shù)量巨大，但隨之而來(lái)的因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)不規(guī)范充電造成的火災(zāi)、人員傷亡事故也時(shí)有發(fā)生，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了重大損失。10月19日凌晨，安康城區(qū)山水上城小區(qū)一輛電動(dòng)車(chē)在自拉的電線(xiàn)上充電時(shí)突然起火，再次為電動(dòng)車(chē)采用“飛線(xiàn)”充電帶來(lái)的消防安全問(wèn)題提出了警醒。
“飛線(xiàn)”充電引發(fā)火災(zāi)
10月19日凌晨3點(diǎn)多，安康城區(qū)山水上城小區(qū)18幢2單元樓門(mén)前，一輛正在用自拉電線(xiàn)充電的電動(dòng)車(chē)突然起火，引燃了停在樓道口的其他車(chē)輛，致使2輛電動(dòng)車(chē)、2輛摩托車(chē)完全燒毀， 1輛電動(dòng)車(chē)、1輛摩托車(chē)、2輛汽車(chē)及其單元樓兩邊護(hù)欄、樓道入戶(hù)大門(mén)及鄰近綠化樹(shù)不同程度受損的重大火情，所幸無(wú)人員傷亡。
10月20日下午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，其中4輛車(chē)被燒的只剩下鐵架斜倒在地上，樓外一個(gè)垃圾箱也被燒毀，單元樓兩邊護(hù)欄、樓道入戶(hù)大門(mén)、墻體及鄰近綠化樹(shù)也不同程度的遭受大火侵蝕，地面狼藉一片，摩托車(chē)零件散落一地。在現(xiàn)場(chǎng)一欄桿上，張貼著一份蓋有漢濱區(qū)消防大隊(duì)公章的《封閉火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)公告》，對(duì)該單元樓入口進(jìn)行封閉并深入調(diào)查火災(zāi)原因。
據(jù)樓上住戶(hù)介紹，事發(fā)當(dāng)晚凌晨3點(diǎn)多，他們睡眠正酣，只聽(tīng)見(jiàn)樓下吵叫的聲音，打開(kāi)大門(mén)想瞧個(gè)究竟，結(jié)果撲面而來(lái)的是一股濃濃黑煙。“我把門(mén)開(kāi)開(kāi)看啥情況，然后就是黑煙滾滾，我就把門(mén)關(guān)上了，并把兩個(gè)娃子叫起來(lái)穿好衣服，準(zhǔn)備隨時(shí)逃生。”回憶起當(dāng)晚的驚險(xiǎn)遭遇，該住戶(hù)仍心有余悸，她告訴記者，“樓道里都是煙，熏得根本看不清路，樓道里又熱又嗆，我們只能待在家里等待。從窗戶(hù)里往下看，發(fā)現(xiàn)樓下起火，火勢(shì)較大，有小區(qū)保安正拎著滅火器上前救火。”參與救火的保安陳登良告訴記者：“接到火情報(bào)告后，我從值班室立即趕到起火的單元樓下。當(dāng)時(shí)樓下正在充電的一輛電動(dòng)車(chē)燃起大火，已經(jīng)把單元大門(mén)都封了，還引燃了旁邊停放的幾輛電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)。我擔(dān)心放在汽車(chē)旁的一輛摩托車(chē)油箱引發(fā)爆炸，就迅速把它推了出來(lái)。隨后，其他保安和部分居民也聞?dòng)嵹s來(lái)，迅速找了幾十個(gè)滅火器才把火撲滅。”
對(duì)于起火的原因，負(fù)責(zé)該小區(qū)物業(yè)服務(wù)管理的興安物業(yè)公司總經(jīng)理助理張應(yīng)玉介紹說(shuō)，經(jīng)過(guò)消防大隊(duì)初步勘定，這起大火主要是由于業(yè)主私拉電線(xiàn)給電動(dòng)車(chē)充電引起，具體情況還得消防隊(duì)深入調(diào)查后認(rèn)定。
“飛線(xiàn)”充電極為普遍
“從家里拉上一根電線(xiàn)給電動(dòng)車(chē)充電，或者推進(jìn)樓梯道、室內(nèi)充電，并非只有山水上城該業(yè)主一家。”采訪(fǎng)中，山水上城業(yè)主委員會(huì)主任屈善賜說(shuō)，“電動(dòng)車(chē)每隔幾天或騎上一段距離就得充一次電，可安康城區(qū)街上沒(méi)有充電設(shè)施，老舊小區(qū)也沒(méi)有充電樁，部分小區(qū)最近幾年雖然安裝了充電設(shè)備，但卻不能滿(mǎn)足業(yè)主的充電需求，在這種情況下，從家里拉根電線(xiàn)給電動(dòng)車(chē)充電就成了大多數(shù)電動(dòng)車(chē)車(chē)主的主要選擇，這也致使安康大多數(shù)居民小區(qū)‘飛線(xiàn)’充電極為普遍。”
正如屈善賜所說(shuō)的那樣，記者在地處江南的芳馨園小區(qū)看到，只有3棟樓的小區(qū)，每棟樓下都停放著大量的電動(dòng)車(chē)。仔細(xì)觀(guān)察，只見(jiàn)很多電線(xiàn)從住戶(hù)的空調(diào)孔或窗戶(hù)邊延伸出來(lái)，沿著墻面飛到地面或墻角。尤其是在3號(hào)樓，就有12根電線(xiàn)在“飛”。這些電線(xiàn)有的是帶著多層絕緣膠的電纜線(xiàn)，有的卻是只有一層絕緣膠的護(hù)道線(xiàn)，甚至還有更為質(zhì)劣價(jià)廉的花線(xiàn)。在這些線(xiàn)的外頭，大多數(shù)安裝的有各種顏色、各種式樣的插座。也有的業(yè)主為充電方便，省去充電器，不但沒(méi)有安裝插座，而是還將電動(dòng)車(chē)充電器上的插頭剪斷，直接接在了從家里拉出來(lái)的電線(xiàn)上充電，看起來(lái)更為危險(xiǎn)。
而在江北錦繡花園、路北及江南的興華都市花園、江南一品東郡、朝陽(yáng)等小區(qū)，記者同樣見(jiàn)到很多樓上都有“飛線(xiàn)”飛出。“‘飛線(xiàn)’充電其實(shí)是很多人迫不得已而采用的方法，誰(shuí)都知道‘飛線(xiàn)’充電危險(xiǎn)，可是又沒(méi)有辦法替代。如果有合適的充電車(chē)棚，安全的充電設(shè)施，具備競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，我相信沒(méi)人會(huì)不喜歡。問(wèn)題是很多老舊小區(qū)沒(méi)有地方建充電棚、充電樁，想去充也沒(méi)地方充呀！”錦繡花園小區(qū)業(yè)主張峰如是說(shuō)。
充電樁位被擠占嚴(yán)重
記者采訪(fǎng)得知，自2018年7月1日，應(yīng)急管理部、教育部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部四部門(mén)聯(lián)合下發(fā)通知，就切實(shí)加強(qiáng)出租屋及校園周邊經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所消防安全管理工作提出要求，提出堅(jiān)決整治電動(dòng)自行車(chē)“進(jìn)樓入戶(hù)”“人車(chē)同屋”“飛線(xiàn)充電”等突出問(wèn)題。隨后，我市新建的居民小區(qū)都配備了充電棚或者充電樁，除建設(shè)較早的老舊、無(wú)物業(yè)小區(qū)外，建設(shè)時(shí)間不是太久的物業(yè)小區(qū)大都在公共區(qū)域新建了充電棚、充電樁，可為什么私拉電線(xiàn)“飛線(xiàn)”充電依然如此嚴(yán)重呢？
“為了業(yè)主充電安全，預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生，2018年，山水上城小區(qū)經(jīng)業(yè)委會(huì)同意后，引進(jìn)了一家企業(yè)選了6個(gè)地方建了60個(gè)充電樁，通過(guò)兩年的運(yùn)行情況來(lái)看，充電位的利用率并不高。”采訪(fǎng)中，張應(yīng)玉說(shuō)，“造成這種現(xiàn)象的原因主要有幾個(gè)方面，一是車(chē)多充電樁少，無(wú)法滿(mǎn)足全體業(yè)主的充電需要。二是部分業(yè)主安全意識(shí)不強(qiáng)，圖方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而不按照要求在專(zhuān)門(mén)設(shè)置的充電樁充電。三是很多摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)主把充電位當(dāng)作停車(chē)位使用，致使充電車(chē)位被擠占嚴(yán)重。尤其是燃油車(chē)、不充電的電動(dòng)車(chē)擠占車(chē)位問(wèn)題，讓很多想充電的車(chē)主又沒(méi)地方充。”
江南一品東郡小區(qū)情況也是如此，在運(yùn)動(dòng)廣場(chǎng)旁建設(shè)的充電棚內(nèi)安裝的有40個(gè)充電位，卻停放得有六七十輛車(chē)，整個(gè)棚內(nèi)被擠得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，其中燃油摩托車(chē)和很久未曾使用、達(dá)到報(bào)廢程度的電動(dòng)車(chē)幾乎占了一半。而停放的這些車(chē)輛當(dāng)中，卻只有一輛電動(dòng)車(chē)在充電，但充電車(chē)位已經(jīng)被占滿(mǎn)。記者采訪(fǎng)時(shí)，就有車(chē)主前來(lái)充電，卻因?yàn)闆](méi)有充電樁位而不得不悻然離去。而距之只有幾十米距離的兩個(gè)露天充電樁，充電車(chē)位上也停放著大量未曾充電的電動(dòng)車(chē)和不用充電的燃油摩托車(chē)。“電動(dòng)車(chē)充電位是方便業(yè)主充電的場(chǎng)所，不是停車(chē)位，雖然有提示牌可就是有業(yè)主不顧提示，經(jīng)常把車(chē)停到充電車(chē)位上擠占充電位，給要充電的業(yè)主制造了麻煩。每過(guò)幾個(gè)月，我們就會(huì)組織專(zhuān)人對(duì)長(zhǎng)期停放的僵尸車(chē)進(jìn)行清理，將其推放到充電位以外，但過(guò)了一段時(shí)間，充電位上依然停著不充電的車(chē)輛。”江南一品東郡小區(qū)保安魏先生說(shuō)。
消防安全需共同呵護(hù)
“小區(qū)是我家，呵護(hù)靠大家。消防安全又是事關(guān)每個(gè)居民的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，容不得半點(diǎn)馬虎和懈怠。”采訪(fǎng)中，屈善賜告訴記者，“山水上城發(fā)生的因電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)的火災(zāi)事故并不是個(gè)案，最近幾年這種案例在全國(guó)多地都有發(fā)生，且屢屢見(jiàn)諸報(bào)端。要想杜絕此類(lèi)事故再次發(fā)生，還得多部門(mén)共同推進(jìn)才能有效。”
“電動(dòng)車(chē)作為群眾首選的短距離出行工具，充電就在所難免。”在張應(yīng)玉看來(lái)，要想解決私拉電線(xiàn)充電問(wèn)題，就需要政府規(guī)劃等部門(mén)結(jié)合城市的發(fā)展需要，在小區(qū)內(nèi)、小區(qū)附近、大型商貿(mào)集中區(qū)、社會(huì)公共單位等處合理規(guī)劃并建設(shè)電動(dòng)車(chē)的公共充電場(chǎng)所，并采取社會(huì)購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式進(jìn)行管理，實(shí)行低價(jià)收費(fèi)或成本價(jià)收費(fèi)，方便市民外出充電。而房地產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)、電力、消防等部門(mén)，要不定期地進(jìn)行檢查，避免因設(shè)備故障而引發(fā)火災(zāi)；房地產(chǎn)企業(yè)、小區(qū)物業(yè)服務(wù)公司，要在取得政府支持完成電力增容的基礎(chǔ)上，最大可能利用小區(qū)的現(xiàn)有空間，在公共停車(chē)位盡可能多地建設(shè)充電樁，以滿(mǎn)足居民日益增加的電動(dòng)車(chē)充電需要；電動(dòng)車(chē)車(chē)主要養(yǎng)成把車(chē)停在停車(chē)位并使用充電樁給愛(ài)車(chē)充電的自覺(jué)，不私拉電線(xiàn)、進(jìn)樓入戶(hù)充電，并做到充完即走，不長(zhǎng)時(shí)間占用停車(chē)位。而燃油摩托車(chē)、不充電的電動(dòng)車(chē)更不能把充電位當(dāng)做停車(chē)位使用，長(zhǎng)期占用本就資源不足的電動(dòng)車(chē)充電位，給需要充電的電動(dòng)車(chē)騰出空間，提高充電車(chē)位的利用率。
在屈善賜看來(lái)，運(yùn)行企業(yè)也要核算成本，本著微利經(jīng)營(yíng)的原則科學(xué)設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和方式，并對(duì)居民充電予以?xún)?yōu)惠，不要因價(jià)格問(wèn)題而使建好的充電設(shè)施成擺設(shè)。車(chē)主也不能因?yàn)閳D方便、省錢(qián)而私拉電線(xiàn)，給火災(zāi)埋下不必要的隱患。“綜合來(lái)看，就是要政府加強(qiáng)管控措施，建設(shè)便民設(shè)施。小區(qū)要完善智能車(chē)棚配套設(shè)施，采取科學(xué)有效的辦法進(jìn)行管理，并定期開(kāi)展電動(dòng)車(chē)安全使用及充電教育，提升車(chē)主安全意識(shí)。電動(dòng)車(chē)車(chē)主也應(yīng)繃緊安全弦，不私拉電線(xiàn)，科學(xué)規(guī)范充電，不給火災(zāi)留下任何隱患。只有多方發(fā)力，電動(dòng)車(chē)充電安全問(wèn)題才能得到有效解決。”
